ドライブインラックを使用して企業の経済効率を向上させる方法はすでに知っていますが、これに注意を払うだけでは不十分です。 注意が必要なのは、ドライブインラックをより適切に使用して経済的利益を最大化する方法です。
ドライブスルーラックのより良い使用法は、新しい倉庫を設計するとき、または既存の倉庫を変換するときに、倉庫に適用されるシステム特性を確認および調査する必要があることに注意する必要があります。 たとえば、ドライブインラックを倉庫で使用できます。 最小のスペースで最大のストレージ容量を実現するために、この経済的なロジスティクスソリューションを選択できます。
スルーラックを使用する場合、荷積みと荷降ろしは片側から行う必要があります。これにより、時間効率を効果的に向上させることができます。
パススルーラックは、通路で分割されていない連続したラック全体です。 サポートレール（ハンチビーム）では、パレットが深さ方向に次々と収納されるため、高密度収納が可能です。 ドライブインラックは、種類が少なく大量の商品を保管するのに適しています。 同じ種類の商品を大量に保管するためによく使用され、スペースの使用率が高くなります。 これらは、食品産業、化学産業、衣料産業、冷蔵など、貯蔵スペースのコストが高い場合に適しています。 、単位サイトあたりのストレージコストは比較的低いです。
スルータイプの棚板は、ピッキングの方向に応じて一方向と双方向の配置に分けることができます。 一方向（壁の領域）の棚の合計の深さは、6つのパレットの深さの範囲内で最適に制御され、双方向（中央の領域は両側で拾うことができます）の合計の深さが最も高くなります。 フォークリフトアクセスの効率と信頼性を向上させるには、12パレット内でパレットの深さを制御するのが最適です（このタイプのラックシステムでは、フォークリフトは連続的な「持ち上げて叩く」操作モードであり、フォークリフトは簡単に操作できます。ラックを振って叩くので、安定性が考慮されます。十分性が重要です）。 このタイプのストレージシステムの安定性は弱く、棚は高すぎてはいけません。 通常、10メートル以内で制御する必要があります。 棚システム全体の安定性を強化するために、より大きな仕様と選択に加えて、引っ張り装置を追加する必要があります。 単一のパレット貨物は、大きすぎたり重すぎたりしないようにする必要があります。通常、重量は1500KG以内に制御する必要があり、パレットスパンは1.5メートルを超えないようにする必要があります。 一般的に装備されているフォークリフトは、リーチバッテリーフォークリフトまたはカウンターバランスバッテリーフォークリフトです。
商品の高密度保管と非常に高い安定性要件のため、スルータイプのラックには比較的多くのラックアクセサリが必要です。 付属品とラックコラムを接続することにより、商品をコーベルビームに安全かつ高密度に保管することができます。 スペースを活用してください。 ドライブインラックの付属品には、コーベル（コーベルビームとシェルフカラムの間のメイン接続、片面と両面に分割）、コーベルビーム（商品保管用のメインサポートシェルフ）、トップビーム（棚柱の接続）スタビライザー）、トッププル（棚柱の接続スタビライザー）、バックプル（棚柱の接続スタビライザー、棚の一方向配置に使用）、フットプロテクター（フロントシェルフプロテクター） ）、ガードレール（フォークリフトが車道に入る）タイムシェルフプロテクター）など。
